Spotters Handleiding

  - Begin
  - Informatie
  - Begrippen
  - Contact/vragen

    Vliegveld Control
  -
Ground
  - Tower
  - Approach/Rapcon
  - Arrival/Director
  - Dutchmil Radar
 

- Baan gebruik

Het baangebruik is natuurlijk ook niet onbelangrijk.
In dit stukje zal ik jullie uitleggen hoe een baan wordt gekozen.

Als voorbeeld nemen we Leewarden, deze heeft als hoofdbaan de 24/06.
Hierbij staat 24 voor 240 en 06 voor 060 graden, deze richting wijst de baan op.

Ik pak een 'METAR' erbij van Leeuwarden:

EHLW 071955Z 31014KT 9999 FEW026 SCT040 16/11 Q1023 BLU BLU TEMPO WHT

Het gaat ons hier om de wind die is 310 met 14 knopen.

Vervolgens kun je met deze informatie uitmeten welke baan waarschijnlijk gebruikt zal worden.

Op een rijtje:
Baan 24 > 240 graden
Baan 06 > 060 graden
Wind > 310 graden

Je kan hier nu met een beetje rekenen uitrekenen welke baan het dichtst bij de wind (310 graden) zit.

Dit doe je zo:
240 graden en 310 graden. Het verschil hiertussen is 70 graden.
060 graden en 310 graden. Het verschil hiertussen is 60+50 = 110 graden.

Zoals je kunt zien is het verschil bij 240 graden het kleinst dus zal baan 24 worden gebruikt.

Voor meer informatie zie 'Metar's'.

  - Bandbox/QRA Control
  - Cornfield Tower Control
  - Baan gebruik
  - Metars
  - Scanners
  - Vliegroutes
  - Fotografie